08年，在總統大選過後，股市一度喊上萬點的時刻。過度樂觀之際，我熊熊決定用尚未獲利的股票買了這部STRIDA。(尚未獲利的股票自此變成未曾獲利)。總之，當時在台南上班，一週我會回高雄2-3次左右。原先都是騎我的ET8，但是台一線沿途狂飆多次，實在有點吃不消。考量之後，有時候我就搭火車。
公司 - 火車站，以及火車站 - 家裡這兩段，總不能總是等公車或者搭車。錢花的兇之外，時間也耽擱不少。所以我胡亂計算一通，還是決定買一台摺疊腳踏車，時間累積久了，必然划算，買腳踏車的錢都賺回來了。對，沒錯(?)。
當時的單車熱正是延燒的如火如荼。大致上看了一些介紹，就決定買STRIDA了。自此，就有一段時間就是騎腳踏車上班，下班趕火車回高雄的日子。
STRDIA依舊是一部國外設計(設計師Mark Sanders)，台灣精良製造的單車。當初會想買這款，其實對他的設計以及造型滿喜愛的，雖然沒有變速，但卻非常輕便。利用皮帶傳動，也少去髒污或者落鏈的問題。摺疊部分在經過一陣子的自主訓練過後，也輕易的達到10秒收折的功力。對於在市區行動，真的非常方便，很符合他都市通勤車的出發點。
後來回到高雄，通勤的功能完全消失，有一陣子被我束之高閣。
然後，如果你有注意到車子後面的籃子，沒錯，這部就是目前被稱為小Ki列車，堪稱進階了的2.0版。
首先是覺得，騎車出遊時沒帶小Ki有些過意不去；又有時候跟小Ki散步，希望他多走一點，自己卻懶的走遠，以免走回來很累。幾經思考之後，覺得，何不弄個小Ki的座位呢?於是，找來了家裡的籃子，弄了強力鬆緊帶，試驗幾次，還算蠻堅固的，就成了小Ki列車。
一開始，小Ki不太習慣，會怕怕的，騎車的時候都還會站著。
後來習慣之後，還蠻常這樣吹風出巡。你看還悠哉的酣眠呢。
上個月，覺得輪胎磨的差不多了，還很貓毛的上網買白邊胎自己裝，讓整體襯色可以搭配。其實文化中心也不少人改裝自己的單車，好載運一些家裡的小朋友，都超可愛的。最厲害的大概是一位媽媽帶著三隻紅貴賓，她的白色淑女車前後都有籃子，籃子皆由高質感的綿布包裹，有濃濃的日雜風，然後居然籃子上頭還製作了遮陽罩，而且還是蕾絲的!每天接近中午時分，常會出現，然後在草地上舖上大面積的地墊與三隻漂亮的紅貴賓野餐，非常浪漫。
自從加裝了籃子之後，小Ki列車也成了就近買便當、雜物的主要交通工具。小Ki的姐姐也常騎著小Ki列車到Ki厝找我們。小Ki也當然時常搭著這部公務車，在文化中心吹風。(通常就是我懶的走路回家的時候)
CNN旅遊記者曾經排名了亞洲鐵馬友善城市，排名第一的是京都。恰好去年到了京都，也是騎著單車亂晃，發現了相當驚訝的東西，就是一個可以固定在單車上的雨傘架。只要將傘架固定，再把自己的雨傘夾著，就可以在雨天騎單車了，相當厲害的設計(重點也是雨天還堅持要騎單車也很厲害)。
於是我就買了一組。只可惜高雄雨下的不多，天氣非常晴朗，所以小Ki列車暫且還沒有升級3.0的需要。(只是，雨天真的要騎車嗎?我到底買這組回來幹嘛)。而高雄是亞洲排名第三的鐵馬友善城市，沿著規劃的自行車步道，小Ki坐在小籃子裡，可是看了不少好風光。
沒有留言:
張貼留言